Электропривод тип "А", Киев

Электроприводы для задвижек многооборотные общепромышленного и взрывозащищенного исполнения с двусторонней муфтой ограничения крутящего момента типов М, А, Б, В, Г и Д предназначены для управления запорной промышленной трубопроводной арматурой, устанавливаемой в помещениях, под навесом и на открытом воздухе.

Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69: У1, У2 – температура окружающей среды от +40 до –45С УХЛ1, УХЛ2 – температура окружающей среды от +40 до –60С Т1, Т2 – температура окружающей среды от +50 до –10С Электроприводы устойчиво работают при температуре -70С в исполнении УХЛ1 и УХЛ2 и + 60С в исполнении Т1 и Т2

Присоединение электроприводов к запорной арматуре фланцевое, с присоединительными размерами в зависимости от типа – М, А, Б, В, Г и Д. Установочное положение – любое.

Управление электроприводами осуществляется дистанционно с пульта управления и на месте вручную.

Электроприводы позволяют осуществлять:

закрывание и открывание прохода запорной арматуры с пульта управления нажатием пусковых кнопок и остановку запорного устройства арматуры в любом промежуточном положении нажатием кнопки "стоп"; автоматическое отключение электродвигателя муфтой ограничения крутящего момента при достижении заданного крутящего момента на выходном валу в положениях "закрыто", "открыто" или при аварийном заедании подвижных частей в процессе хода на закрывание и открывание; сигнализацию на пульте управления крайних положений запорного устройства арматуры и срабатывания муфты ограничения крутящего момента; автоматическое отключение электродвигателя путевыми выключателями при достижении запорным устройством арматуры крайних положений; местное указание крайних и промежуточных положений запорного устройства арматуры на шкале местного указателя; дистанционное указание степени открытия прохода арматуры на пульте управления (при наличии датчика положений); автоматическое переключение электропривода из положения ручного управления на электрическое или независимое ручное и электрическое управление; электрическую блокировку электропривода с работой других механизмов и агрегатов; регулирование величины крутящего момента в пределах, указанных в таблице.